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Die Formula Student (www.formula-student.de) ist ein Wettbewerb, bei dem Studenten in Teamarbeit einen Formelrennwagen bauen, um damit gegen Hochschulteams aus der ganzen Welt anzutreten. Das Event wird vom 5. bis zum 9. August 2009 auf dem Hockenheimring ausgetragen und umfasst so genannte statische und dynamische Disziplinen. Bei den dynamischen Disziplinen werden die Fahreigenschaften des Rennwagens bewertet, während bei den statischen Disziplinen ein schlüssiges Gesamtkonzept präsentiert werden muss. Insgesamt können bei beiden Disziplinen 1000 Punkte erreicht werden. Das Team mit den meisten Punkten gewinnt den Wettbewerb. Punkte können allerdings nur nach einer erfolgreichen technischen Abnahme gesammelt werden. Dafür sind folgende Prüfungen erforderlich: | 1. | Scruitineering: | 
| | | Die sicherheitsrelevanten Bauteile des Formelwagens werden überprüft. | | 2. | Noise Test: |  | | | Hier wird die Einhaltung des Lärmpegels kontrolliert. Unter bestimmten Voraussetzungen dürfen 100dBa nicht überschritten werden. | | 3. | Brake Test: |  | | | Der kontrollierte Stopp des Fahrzeugs und der Bremsweg werden überprüft. | | 4. | Tilt Table Test: |  | | | Beim Tilt Table Test wird der Überrollschutz des Rennwagens kontrolliert. Bei einer Drehung des Fahrzeugs um 60 Grad dürfen die Räder den Boden nicht verlassen. | | 5. | Car Weighing: | | | | Das Fahrzeug wird voll getankt gewogen. Nach den dynamischen Disziplinen wird erneut das Gewicht ermittelt. Die Differenz zwischen beiden Gewichtsangaben darf nicht mehr als 5 kg betragen. |
Nach der technischen Abnahme folgen die statischen und dynamischen Disziplinen.
Statische Disziplinen: - Engineering Design Award (150 Punkte):
Hier müssen die Vorteile des Fahrzeuges für den Hobbyrennfahrer in der Fahrzeugbox den Juroren präsentiert werden.
- Cost Event (100 Punkte):
Die Studenten müssen einen schriftlichen Bericht vorlegen, in dem alle Teile und Werkzeuge, sowie ihre Fertigungsprozesse mit ihren Kosten aufgelistet werden. Hier spielen Kalkulationen und unterschiedliche Fertigungstechniken eine wichtige Rolle. Die Punkte setzen sich folgendermaßen zusammen: 20 Punkte niedrigste Kosten + 40 Punkte „Real Case Scenario“ + 40 Punkte Fahrzeuginspektion
- Business Plan Presentation (75 Punkte):
Einer fiktiven Herstellerfirma wird der Geschäftsplan des Teams vorgestellt. Hierbei müssen die Studenten die Kosten für die Produktion von 1000 Fahrzeugen ihres Prototypen offen legen und die Juroren davon überzeugen, dass ihr Auto das Fahrzeug ist, dass den Anforderungen des Hobbyrennfahrers am besten entspricht.
Dynamische Disziplinen:
- Endurance (325 Punkte) und Fuel Economy (100 Punkte):
Beim Endurance muss eine Distanz von 22 km gefahren werden. Dadurch wird die Gesamtkonstruktion unter Beweis gestellt. Nach genau 11 km muss ein Fahrerwechsel vollzogen werden, bei dem das Auto ausgeschalten wird. Springt es nicht mehr an, bekommt das Team 0 Punkte. In der Regel befinden sich 4-6 Fahrzeuge auf der Strecke.
Zusätzlich wird beim Endurance der Kraftstoffverbrauch getestet. Das Team, das den geringsten Verbrauch aufweisen kann, erhält die 100 Punkte.
- Autocross (100 Punkte):
Auf einer 1 km langen Strecke geht es durch Geraden und Kurven. Das Team, das den Parcours am schnellsten zurücklegt, gewinnt den Autocross.
- Acceleration (75 Punkte):
Hier muss auf einer 75 m langen Strecke die Beschleunigungskraft gezeigt werden. Jedes Team darf mit zwei Fahrern starten, die jeweils 2 Versuche haben. Der schnellste Versuch zählt.
- Skid Pad (75 Punkte):
Zweimal wird ein Parcours in Form einer acht gefahren. Auch hier siegt das schnellste Team. (Es dürfen ebenfalls zwei Fahrer mit jeweils zwei Versuchen starten.)
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